Фундаментална логика дизајна излазног вратила
Пречник излазног вратила редуктора пужног транспортера није одређен произвољно; него је резултат прецизно израчунате механичке равнотеже. Типични параметри указују на следеће:
Модели ниске{0}}брзине и великог оптерећења{1}}: Пречници вратила се обично одржавају у опсегу од 80–100 мм.
Средња-Брзина, стандардни модели: Уобичајена „слатка тачка“ спада у опсег од 60–80 мм.
Модели велике-брзине и лаке{1}}оптерећења: пречници могу да се смање на 40–50 мм.
Ова димензионисање обезбеђује да тело вратила не буде подвргнуто пластичној деформацији током преноса обртног момента, док се истовремено избегава материјални отпад изазван преко-инжењерингом.
Три кључне варијабле које утичу на пречник осовине
Слично као кројач који се уклапа у одећу, дизајн пречника осовине захтева свеобухватну процену следећих фактора:
Захтеви за обртни момент: За свако повећање обртног момента од 1.000 Н·м, пречник осовине се мора повећати за 8–10 мм.
Усклађивање брзине ротације: При брзини од 200 о/мин, пречник осовине се може смањити за 15% у поређењу са брзином од 800 о/мин.
Размак између носача: За сваких 200 мм повећања распона лежаја, пречник осовине се мора повећати за одговарајућих 5 мм.
Практичне препоруке за избор
„Водич за избегавање замки“ који су саставили инжењери на терену:
Оптимални однос између пречника сечива завртња и пречника осовине је 4:1.
За рад у влажним срединама, препоручује се да се пречнику осовине дода 3 мм заштитна{1}} маргина од корозије.
Радни услови који укључују честа стартовања и заустављања захтевају примену додатног коефицијента замора.
Када правите стварна мерења, имајте на уму ефекат слабљења који клинови имају на структурну чврстоћу осовине.